consecuencias EGR en 2.0 HDI

brunator · Publicado: Mar Dic 25, 2007 12:31 am **Asunto**:

a mi mis colegas del curro me dijeron que simplemente tengo que taponar el tubo que aqui comento, nada mas, si puedes subir unas fotos ayudaria
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dixman · Publicado: Mar Dic 25, 2007 11:03 am **Asunto**:

Hay dos montajes de xsara 90. Uno con caja dosificadora y el otro sin ella.
Yo he tachado el montaje que va sin ella.
No estoy seguro pero creo que esto solo es en los xsara 90CV. Creo que en el de 110CV no lleva caja dosificadora y la segunda electrovalvula en lugar de ir a la caja va al turbo para regular la presion de este. El xsara 90CV lo hace de forma mecanica mediante la waste-gate

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maybe · Publicado: Mar Dic 25, 2007 11:58 am **Asunto**:

el mio es un 90cv y no lleva esa valvula asi que sera el 110, el mio solo lleva la electrovalvula egr
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dixman · Publicado: Mar Dic 25, 2007 7:10 pm **Asunto**:

brunator · Publicado: Mie Dic 26, 2007 1:54 am **Asunto**:

el mio no lleva caja dosifocadora, pero en cambio si que lleva las 2 electrovalvulas, las que se marcan en el dibujo como 7 y 18. mis compañeros de la citroen me dijeron que con solo taponar la 7 estaba solucionado, y asi es como esta hasta hoy
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dixman · Publicado: Sab Dic 29, 2007 7:39 pm **Asunto**:

brunator · Publicado: Sab Dic 29, 2007 11:06 pm **Asunto**:

lo tengo puesto en la firma, es de 90
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dixman · Publicado: Dom Dic 30, 2007 12:38 am **Asunto**:

brunator · Publicado: Dom Dic 30, 2007 3:08 am **Asunto**:

luego mirare a donde van los tubos de la 2º electrovalvula, pero te aseguro que el mio no lleva caja dosificadora
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dysturbio · Novato Registrado: Dec 17, 2007 Mensajes: 12

Xsara III Exclusive 2.0 HDI 110CV Oct 2004

Ahora que miro esta zona del foro, a mi me ha estado fallando la egr esa de los cojones todo el veranito,bueno cuando por fin consiguieron saber que era la valvulita esa,mi coche tiene 60000km y el turbo no me entraba hasta las 3000rpm la mayor parte de las veces, pero ya se sabe, vacaciones, los serv of solo cambian aceites, etc... y me dicen que vale 300 € cambiadita o que la podia apurar mas si me seguiratirando el coche, no se si la mia es bosch o es siemens, no se que ventaja tiene realmente el tenerla anulada o no, pero que si te falla , el turbo entra a 3000 rmp SEGURO. Ahora lo curioso es que con el frio que pela, ademas de que le toca la revision ya, la puta valvula no falla, asi que va a seguir aguantando hasta el veranito, si es que no me decis lo contrario .... Confused

CURVAMAN · Peon Registrado: Nov 26, 2005 Mensajes: 338

El mio es un HDI de 90 cv de mediados del 99 (de los primeros HDI que salieron) y lleva el montaje que esta tachado, con una sola electrovalvula.

Ahi queda por si os sirve de ayuda.

jonnye · Publicado: Vie Ene 11, 2008 2:28 pm **Asunto**: Tª hdi ,anulada egr

hola
mi xsara es de 03 ,lleva una electrovalvula sola,la he anulado ayer,hoy he andado con el pero no note mucho todavia q solo hice 2 viajes de 15kms con 4 horas parado en medio ,la temperatura tarda un par de minutos mas en subir en el mismo recorrido,el consumo estaba en 6.8 y se mantiene estable,la conduccion es la misma y el recorrido el mismo ,a ver si en algun viaje mas largo noto mas.
me gustaria saber si hay alguna forma de q coja temperatura antes en la calefaccion,tiene clima,pero no le venia mal a veces q calentase antes,p. ej en las frias noches de estar unas horas en el coche parado haciendo lo q sea ,me ahorraria esos 5 min de motor en marcha para calentar el habitaculo.he observado q la aguja,en caliente, se mantiene en la raya del medio(supongo q 75º)en cualquier condicion de circulacion,por mucho q se fuerce el motor,tenia entendido q la tª normal era de 85 o 90º, es hdi 90 amo03
un saludo

Iosmio · Publicado: Vie Ene 11, 2008 2:43 pm **Asunto**:

no vas a notar nada en el coche que tenga que ver con el consumo, con la aceleración, velocidad, etc... lo que vas a conseguir es darle mas vida al motor, vas a evitar que le entre mas mierda al motor y que este empiece a dar problemas.

yo la tengo anulada y solo he notado que la temperatura del coche esta algo mas baja de los 75º que es la temperatura que lleva el tuyo según mencionas.

Por cierto yo tengo una solución casera para que el coche se caliente antes en esos momentos que tu dices. Tengo una manta en el maletero y cuanto tengo frio me la echo por encima.
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VecyVTR · Publicado: Sab Mar 15, 2008 2:49 am **Asunto**:

bRUNI.

si desconecto la EGR en mi Xsara que consecuencias me traeria esto

Y que beneficios????

No kisiera desconectarlo y que luego me diera Problemas
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CITROËN XSARA II VTR 2.0 HDI 90 CV 2002

SEAT LEON 2.0 TDI 140 DSG SPORT UP + CITROËN XANTIA 1.9 TD 93 MONACO + CITROËN C5 2.0 HDI 110 E

brunator · Publicado: Sab Mar 15, 2008 6:02 am **Asunto**:

1º comprueba que sea siemens, si es siemens la puedes anular sin problemas, pero si es bosch te puede saltar el chivato de fallo motor, los beneficios estan explicados en la primera pagina del post, con un enlace que muestra como desconectarla
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