consecuencias EGR en 2.0 HDI

maybe · Publicado: Mar Ago 14, 2007 9:19 pm **Asunto**:

pues yo creo que mi coche ya no lo lleva, es la centralita quien lo controla

brunator · Publicado: Mie Ago 15, 2007 9:55 am **Asunto**:

yo ahora mismo no lo se, y hasta dentro de un mes no podre preguntar en el curro
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maybe · Publicado: Mie Ago 15, 2007 11:05 am **Asunto**:

joeee 1 mes de vacaciones , valla tela dame una semanita ami jejje yo me piro a primeros de septiembre a santander

brunator · Publicado: Mie Ago 15, 2007 11:15 am **Asunto**:

vacaciones, ojala..., me acaban de operar de un pie y creo que tengo para un mes en casa rascadolos
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maybe · Publicado: Mie Ago 15, 2007 2:36 pm **Asunto**:

JOEE TIO LO SIENTO, BUENO POR LO MENOS DESCANSAS AUQUE SEA DE ESA FORMA. POR CIERTO LO DE LA VALVULA EGR MI COCHE ES TODO SIEMENS Y AL COGER Y QUITAR EL CONECTOR ELECTRICO DE LA ELECTROVALVULA EGR, ME ENPIEZA A PITAR LA RADIO Y PIERDE POTENCIA, NO TENDRA QUE VER ALGO CON EL TURBO TAMBIEN APARTE

brunator · Publicado: Mie Ago 15, 2007 3:15 pm **Asunto**:

nonononono. lo que tienes que hacer para anular la egr es simplemente meter una bolita de 5mm de diametro en el tubo que conecta la pieza que lleva el conector que tu desconectaste y la valvula egr. nada mas
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maybe · Publicado: Mie Ago 15, 2007 9:27 pm **Asunto**:

ya pero aparte de echar mas humo pierde potencia

Xtreme · Publicado: Mie Ago 15, 2007 9:31 pm **Asunto**:

piensa ke ahora la mierda no vuelve a la admision sino ke la tira toda por el tubo de escape

brunator · Publicado: Mie Ago 15, 2007 11:08 pm **Asunto**:

maybe, pilla la foto que tengo ahi atras donde te señalo los tubos y señalame que desconectaste o que hiciste, porque anulando la egr como yo explique en el otro post no deberia tener ninguna perdida de potencia, y ya llevo 2 hdi anulados, los 2 de mi familia y hasta ahora 0 problems
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maybe · Publicado: Jue Ago 16, 2007 9:30 am **Asunto**:

si es como tu indicas ademas yo solo tengo una electrovalvula, y esa va directa el tubito ala valvula , pero claro si tengo obstruido el colector de admision aver como saco toda esa basura, el problema es que cuando mantengo acelerado a tope sale humo constantey he visto varios xsara tambien que lo hacen y sin repro

brunator · Publicado: Jue Ago 16, 2007 12:34 pm **Asunto**:

tienes el catalizador puesto?, ademas ya te habian dicho que con la repro te echaria algo mas de humo, no?
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maybe · Publicado: Jue Ago 16, 2007 1:44 pm **Asunto**:

si lleva catalizador , y de la repro tambien lo sabia pero no tanto y encima constante, y he visto coches de 110 cv xsaras como el mio hdi, y les pasaba igual cuando pisaban a fondo hechaban humo constante

brunator · Publicado: Jue Ago 16, 2007 5:19 pm **Asunto**:

deberias probar a vaciarlo, o pillar uno de desguace, vaciarlo y cambiarlo, porque el catalizador en los turbodiesel acumula mucha carbonilla, y te puede tupir el tubo de escape y que salga humo constante al darle una estirada, pruebalo, el mio tambien tiraba un poco de humo, y cuando le vacie el catalizador solto toda la carbonilla alli acumulada, y era mas de lo que creia
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maybe · Publicado: Vie Ago 17, 2007 8:07 am **Asunto**:

yaaaa tienes razon en la citro lo lleve y me comentaron lo mismo, que eso es el catalizador que lo tengo atascado, pero el problema es que tiene que ser un lio desmontarlo y limpiarlo con queee????

supertxull · Publicado: Vie Ago 17, 2007 9:48 am **Asunto**:

Me imagino que el tema de la bolita se podrá solucionar como en el caso del manual ¿no?.
Voy a ver si soy capaz.
Por cierto, en cuanto a lo del chivato... el mío es un HDI 2.0 de 90CV del 2000 con Bosch y yo soy un cenizo, por lo que seguro que se enciende; para apagarlo ¿tengo que llevarlo a la Citro? Ya tengo encendido el del airbag y me veo con el coche con más luces que una feria.
Con ésto aprovecho para preguntaros si alguien ha llevado el coche a Norauto para apagar testigos con el servicio de diagnosis que prestan (unos 30€) y qué tal se portan.
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