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radsail
Novato
Registrado: Oct 18, 2007
Mensajes: 15
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 Publicado: Mar Jul 01, 2008 11:52 pm Asunto: |
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1º la junta se va por un calenton muy gordo.
2º si verdaderamente se va la junta te saldria bastante humo por el escape y tendrias aceite en el vaso expansion.
3º el coche tendria menos fuerza y menos prestaciones de motor en general.
4º lo de las burbujitas es un sintoma claro de que no esta bien purgado, los xsara traen 2 roscas para purgar.
5º el xsara lleva 2 electro ventiladores primero se enciende uno y luego funcionan los 2 a la vez, revisalos.
6º todo esto en mi modesta opinion, pero yo miraria otras opciones antes de que te "engañen" en la citroen. |
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bichuchin
Visitante
Registrado: Jun 29, 2008
Mensajes: 7
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| Publicado: Mie Jul 02, 2008 3:42 pm Asunto: |
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| donde esta el segundo tapon yo solo conozco uno de color azul muchas gracias |
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cristian_vts
Peon
Registrado: Mar 18, 2008
Mensajes: 300
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| Publicado: Mie Jul 02, 2008 8:00 pm Asunto: |
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en los tubos de la calefaccion
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 ((antes: astra f 1.6I 16v .aora xsara 2.0I 16v 167cv el dorado,rieju rr am6 74cc la rubia i mi novia ana la mejor)) |
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VecyVTR
Sabio
Registrado: Apr 13, 2007
Mensajes: 6454
Ubicación: Los Campos(Corvera de Asturias) ASTURIES Avilés Folixia Asgaya
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| Publicado: Jue Jul 03, 2008 9:57 pm Asunto: |
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llame al taller mañana viernes me dan el copche. hacia las 8 de la tarde.
han tenido que desmontar el motor y ya han llevado la culata a rectificar y estaba todo bien. excepto la junta culata que se quemó.asique..... ya tengo el pitufo reparado estrenare de nuevo el motor ya reparado para ir a madrid sin preocupaciones con correa y distribuicion nueva y junta nueva
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CITROËN XSARA II VTR 2.0 HDI 90 CV 2002
SEAT LEON 2.0 TDI 140 DSG SPORT UP + CITROËN XANTIA 1.9 TD 93 MONACO + CITROËN C5 2.0 HDI 110 E |
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cristian_vts
Peon
Registrado: Mar 18, 2008
Mensajes: 300
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| Publicado: Jue Jul 03, 2008 10:07 pm Asunto: |
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joder vecy ya creia que abias jubilado el xsara porque no escribias ni na x aqui...jejejeje
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bichuchin
Visitante
Registrado: Jun 29, 2008
Mensajes: 7
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| Publicado: Jue Jul 03, 2008 10:49 pm Asunto: |
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| donde estan los tubos de la calefacion no entiendo muchos de esto, muchas gracias |
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Dios_Vengativo
Peon
Registrado: May 23, 2007
Mensajes: 358
Ubicación: Madrid
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| Publicado: Vie Jul 04, 2008 12:04 am Asunto: |
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Ya me estais jodiendo...
He notado una perdida de fuerza en el coche, pero supongo que era por el aire acondicionado y ultimamente se calienta un poco por encima de la linea de 90... ya me habeis quitado el sueño...
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Xsara I VTR HDI 90cv 1024 km sin repostar!!! |
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VecyVTR
Sabio
Registrado: Apr 13, 2007
Mensajes: 6454
Ubicación: Los Campos(Corvera de Asturias) ASTURIES Avilés Folixia Asgaya
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| Publicado: Vie Jul 04, 2008 1:32 am Asunto: |
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| Dios_Vengativo escribió: | Ya me estais jodiendo...
He notado una perdida de fuerza en el coche, pero supongo que era por el aire acondicionado y ultimamente se calienta un poco por encima de la linea de 90... ya me habeis quitado el sueño... |
Pordiosero.mira ver si por la mañana al kitar el tapon de el deposito refrigerante sopla, si suena un FSSSS eso es culata. y si cada poco ver que pierder refrigerante....era los sintomas que tenia el mio y mira. al final acabo todo y era la junta.mañana haber si cuando vaya al taller le digo al mecanico que me enseñe la junta de culata vieja le saco unas fotos y la cuelgo aqui. 
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Dios_Vengativo
Peon
Registrado: May 23, 2007
Mensajes: 358
Ubicación: Madrid
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| Publicado: Vie Jul 04, 2008 9:42 am Asunto: |
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| VecyVTR escribió: | | Dios_Vengativo escribió: | Ya me estais jodiendo...
He notado una perdida de fuerza en el coche, pero supongo que era por el aire acondicionado y ultimamente se calienta un poco por encima de la linea de 90... ya me habeis quitado el sueño... |
Pordiosero.mira ver si por la mañana al kitar el tapon de el deposito refrigerante sopla, si suena un FSSSS eso es culata. y si cada poco ver que pierder refrigerante....era los sintomas que tenia el mio y mira. al final acabo todo y era la junta.mañana haber si cuando vaya al taller le digo al mecanico que me enseñe la junta de culata vieja le saco unas fotos y la cuelgo aqui. |
Ta hare caso... me voy a mirar sintomas (mevoyacagarenlaputa  ). Ya de paso comenta a cuanto te ha ascendido la dolorosa.
Saludos.
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VecyVTR
Sabio
Registrado: Apr 13, 2007
Mensajes: 6454
Ubicación: Los Campos(Corvera de Asturias) ASTURIES Avilés Folixia Asgaya
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| Publicado: Vie Jul 04, 2008 2:36 pm Asunto: |
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Minimo 500€ pero ya os pongo lo que fue el presupuesto de la broma
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CITROËN XSARA II VTR 2.0 HDI 90 CV 2002
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rubenrodri
Chapista
Registrado: Oct 10, 2006
Mensajes: 608
Ubicación: Badalona (Barcelona)
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| Publicado: Vie Jul 04, 2008 5:20 pm Asunto: |
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| ruben2006 escribió: | Cuando dices que se calienta un poco, cuanto es? El mio, en verano, subiendo puertos, pasa de la marca de 90º (no mucho) pero no le doy importancia, eso si, noto que pierde algo de fuerza; trato de no darle mucha caña. Si echo agua en el bote de expansión hasta la marca del máximo tira un poco. Normalmente va cerca del mínimo.
¿Se queda vacío el bote de expansión? Lo importante de este bote es que siempre lleve agua.
Si no se queda vacío el bote y se calienta poco, en verano, eso si, no le des mayor importancia. |
que motor tienes tu?? pq yo tengo un 2.0 hdi de 90 cv y de normal me va a 75º y si le achucho subiendo montañas a fondo sube...incluso alguna vez se ha acercado a 100º...pero mi vaso siempre está en el máximo...es mas...en 60 mil km...no ha bajado lo más mínimo...justamente desde que le hice la bomba de agua con la distribución...pues la que tenia perdia un poco y cada mucho tiempo me vaciaba el vaso...y es normal en las bombas que salen de casa...incluso una vez me saltó el testigo del cuadro de liquido de refrigeración bajo, así que si le toca distribución...puede ser que sea por la bomba...llevan una tórica de goma que se gasta y pierde muy poquito a poco por ahi, en el mismo eje de la bomba |
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VecyVTR
Sabio
Registrado: Apr 13, 2007
Mensajes: 6454
Ubicación: Los Campos(Corvera de Asturias) ASTURIES Avilés Folixia Asgaya
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| Publicado: Sab Jul 05, 2008 4:42 am Asunto: |
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dioooosss vaya como mola andar con mi >Xsarita ahora. ya lo saque del taller y anda fenomenal,suave y todo. me limpiaron por dentro el motor...junta culata nueva.la planificaron y correa y distribuicion nueva...estoy encantao.
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Dios_Vengativo
Peon
Registrado: May 23, 2007
Mensajes: 358
Ubicación: Madrid
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| Publicado: Dom Jul 06, 2008 1:08 am Asunto: |
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Pues no... no tengo tocada la junta... bufff.
Lo que me he dado cuenta es que el maricon me tira un poco de agua, pero me han comentado que es por la condensacion del aire acondicionado porque no tengo perdida en ninguno de los niveles.
La perdida de presion tambien es por el maldito AA (bueno y el consumo que se me acerca a 6...)
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rubenrodri
Chapista
Registrado: Oct 10, 2006
Mensajes: 608
Ubicación: Badalona (Barcelona)
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| Publicado: Dom Jul 06, 2008 9:41 am Asunto: |
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| Dios_Vengativo escribió: | Pues no... no tengo tocada la junta... bufff.
Lo que me he dado cuenta es que el maricon me tira un poco de agua, pero me han comentado que es por la condensacion del aire acondicionado porque no tengo perdida en ninguno de los niveles.
La perdida de presion tambien es por el maldito AA (bueno y el consumo que se me acerca a 6...) |
el aire acondicionado es un elemento totalmente independiente del motor...lo único que quita algun que otro cv...pero nada mas...ni presión ni nada |
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Dios_Vengativo
Peon
Registrado: May 23, 2007
Mensajes: 358
Ubicación: Madrid
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| Publicado: Dom Jul 06, 2008 11:47 am Asunto: |
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| rubenrodri escribió: |
el aire acondicionado es un elemento totalmente independiente del motor...lo único que quita algun que otro cv...pero nada mas...ni presión ni nada |
Te quita unos cuantos... y el consumo se dispara casi un litro.
Lo que nunca me habia dado cuenta es del charquito que me va dejando alli donde paro... la primera vez que lo vi hasta me asuste y no es coña.
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