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foucrazy Chapista

Registrado: Nov 28, 2006 Mensajes: 612 Ubicación: Madrid
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Publicado: Lun Sep 15, 2008 2:49 pm Asunto: |
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no funciona el video Rosendo_16v , por cierto dejo por aqui un link para aquellos que no tenemos muchos conocimiento de mecanica, esta bastante bien:
http://mecanicavirtual.iespana.es/turbo2.htm _________________ FouGoso = 1.6 16v Exclusive + Eibach + Lip Sport + Campana Admision 206 |
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IRONWAR Chapista

Registrado: May 24, 2007 Mensajes: 720 Ubicación: LOS CORRALES, CANTABRIA
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Publicado: Lun Sep 15, 2008 3:09 pm Asunto: |
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| Ya de paso, aparte de la waste, ponle un bang y veras como cambia el sonido. |
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Rosendo_16v Universitario

Registrado: Nov 29, 2007 Mensajes: 133
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Publicado: Jue Sep 18, 2008 11:45 pm Asunto: |
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Si he editado.
Es una pena.
Resumido era un 16.16v de un peugeot,habian sustituido por completo la admision de aire por el compresor ,quedaba como si saliera asi de fabrica.
Era practicamente plug n play. _________________ Presente: Xsara HDI 2.0 90CV || Xsara VTS 1.6 16V 110CV || C3 HDI 1.4 75CV Total=275CV Pasado: Saxo 1.5D 58CV  |
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foucrazy Chapista

Registrado: Nov 28, 2006 Mensajes: 612 Ubicación: Madrid
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Publicado: Lun Sep 22, 2008 9:56 pm Asunto: |
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Me dejas con monton de ganas de verlo :S _________________ FouGoso = 1.6 16v Exclusive + Eibach + Lip Sport + Campana Admision 206 |
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mawad Estudiante

Registrado: May 13, 2007 Mensajes: 87
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Publicado: Vie Sep 26, 2008 4:22 am Asunto: |
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Hola,
Me interesa este hilo, pues yo he visto compresor instalado en un Peugeot 307 motor 1.6 me parece (o 2.0, no recuerdo) y efectivamente es más simple y fácil de montar, además que la ganancia de potencia es exponencial a las revoluciones, es decir, a bajo regimen el compresor al ir unido a la distribución se mueve lento y a altas llega a flipar, el montaje es más barato, sencillo y menos dramatico para el motor. La ganancia no es tanta como en un kit turbo completo pero es mucho más que hacer admisión directa, colectores, escape, repro, etc.
Saludos! |
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mawad Estudiante

Registrado: May 13, 2007 Mensajes: 87
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Publicado: Vie Sep 26, 2008 5:41 am Asunto: |
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Aqui lo pillé:
http://www.307online.com.ar/foro/viewtopic.php?t=3704&highlight=turbo
Es un 1.6 16v, mismo motor del Xsara, lleva un compresor acoplado por polea al motor, ese está tirando 0,65 bar y sube a 178cv, no es poco si pensamos que de serie tiene 110cv y hablamos de medido en dyno, es decir, a las ruedas!
Si se fijan en la configuración se ve que hay varias cosas de serie, que no necesitaron cambiarse.
Saludos! |
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pacoxsara Chapista

Registrado: Apr 16, 2007 Mensajes: 574 Ubicación: (Madrid)
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Rosendo_16v Universitario

Registrado: Nov 29, 2007 Mensajes: 133
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Publicado: Vie Oct 03, 2008 4:26 pm Asunto: |
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A SIII.
Me fije una vez en el,la teoria es buena,pero no se si un motor electrico sera capaz de hacer algo decente.
Los duchos en este tema seguro que se echan a reir de este turbo pero a mi me pica la curiosidad de verlo rular. _________________ Presente: Xsara HDI 2.0 90CV || Xsara VTS 1.6 16V 110CV || C3 HDI 1.4 75CV Total=275CV Pasado: Saxo 1.5D 58CV  |
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foucrazy Chapista

Registrado: Nov 28, 2006 Mensajes: 612 Ubicación: Madrid
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Publicado: Sab Oct 04, 2008 1:47 pm Asunto: |
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mawad el enlace que has puesto solo lo pueden ver personas registradas. _________________ FouGoso = 1.6 16v Exclusive + Eibach + Lip Sport + Campana Admision 206 |
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alf85 Peon

Registrado: Mar 07, 2006 Mensajes: 413 Ubicación: Madrid
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pacoxsara Chapista

Registrado: Apr 16, 2007 Mensajes: 574 Ubicación: (Madrid)
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Publicado: Lun Oct 06, 2008 12:10 pm Asunto: |
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Perdon no lo habia visto si solamente lo vi y me parecio curioso, en realidad mis 2 coches ya tienen turbo jejeje... _________________
Xsara 2.0 HDI SX |
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Urban_Rally Mecanico

Registrado: Sep 26, 2007 Mensajes: 1457 Ubicación: Sabadell
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Publicado: Lun Oct 06, 2008 8:52 pm Asunto: |
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este sabado aver si puedo y encuentro una caja cambios de c15 y ya os ire contando  _________________
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xsarafun Estudiante

Registrado: Apr 18, 2006 Mensajes: 86
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Publicado: Mie Oct 29, 2008 1:11 am Asunto: |
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| mawad escribió: | Aqui lo pillé:
http://www.307online.com.ar/foro/viewtopic.php?t=3704&highlight=turbo
Es un 1.6 16v, mismo motor del Xsara, lleva un compresor acoplado por polea al motor, ese está tirando 0,65 bar y sube a 178cv, no es poco si pensamos que de serie tiene 110cv y hablamos de medido en dyno, es decir, a las ruedas!
Si se fijan en la configuración se ve que hay varias cosas de serie, que no necesitaron cambiarse.
Saludos! |
he eestado leyendo sobre este tema y queria saber si tienes fotos o alguna pagina web donde pueda ver este compresor... gracias |
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Villalba Peon

Registrado: Feb 01, 2006 Mensajes: 323 Ubicación: Madrid
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Publicado: Jue Oct 30, 2008 6:49 pm Asunto: |
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Mirar chicos este video es con un xsarita no con un 206. xDDD y no veas como va el bichoo.
http://www.youtube.com/watch?v=RvXDPLi8IVA _________________ HDi 97cv up 125cv |
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HDI_RW Dueño

Registrado: Apr 09, 2006 Mensajes: 2522
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Publicado: Vie Oct 31, 2008 7:37 am Asunto: |
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Ese es el 2.0 ..si tiene que andar si.Fijate debajo que monta una bomba de aceite.Y como han echo la recogida y como devuelven el aceite al carter..muy ilustrativo XD
Otro.
Si han puesto turbo a este....ya me creo cualeuir cosa.
http://es.youtube.com/watch?v=NJWXtyiGJDQ _________________ Presente: Xsara HDI 2.0 90CV || Xsara VTS 1.6 16V 110CV || C3 HDI 1.4 75CV Total=275CV Pasado: Saxo 1.5D 58CV  |
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