se acelera solo y no he visto solucion en ninguna parte

xsara_tenerife_rav · Visitante Registrado: Oct 19, 2008 Mensajes: 5

hola, soy nuevo posteando, pero veterano entrando en el foro. Queria dar las gracias a todos los foreros, que gracias a ellos he podido solucionar varias problemillas en el xsara(testigo del airbag, luces antiniebla,....). Pero tengo un problemazo del carajo. el xsara se me revoluciona solo, en seis meses pocas son las veces que he visto la aguja del contarrevoluciones por debajo del 1000. Ya he reiniciado la centralita 2 veces, pero el fallo me vuelva a resurjir al dia siguiente de dicho reinicio. Lo normal es (si se puede decir normal, para mi ya lo es, me he habituado) es que se quede en 2000 vueltas, llegando a picos de 3000 vueltas!!!!!. Y da igual que este frio, que este caliente. Es un xsara del año 99, motor 1.6 8v. cuando voy caminando en carretera fuera de ciudad no es tan mosqueante, pero en ciudad es desquisiante, puedes esta en un semaforo o un paso de peatones, que los peatones y conductores que se encuentran a mi alrededor, piensan que soy un loco. Bueno queria saber si alguien sabe de algun caso similar al mio o sabe el porque o me puede dar pistas sobre el p...problema. un saludo xsareros

cogollos · Publicado: Dom Oct 19, 2008 10:13 pm **Asunto**:

El problema es que tu Xsara es la version especial PIRADO.
Creo que no tenian nada identificativo, y que eran unicos. A unos les sale humo por el volante, a otros se os sube de vueltas un monton, y un largo ect.

Ahora enserio. Creo que lo que le pasa es que la valvula del ralenti, la tienes fastidiada, o tienes algun manguito del by-pass del ralenti roto.

Vamos eso es lo que nos dijeron en el ciclo, que hera lo primero que podria ser.

Pd. te van a decir los moderadores que te presentes en su apartado, asi que hazlo cuanto antes y no te daran ningun tiron de orejas
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http://s30.bitefight.es/c.php?uid=23176

http://cogollos.virtual-city.es/

Xsara Amo II VTS 1.6 16v

alf85 · Publicado: Dom Oct 19, 2008 10:24 pm **Asunto**:

Lo que dice cogollos o si no, el sensor de temperatura del refrigerante. Lo mismo le dice a a centralita permanentemente que el motor está frío y por tanto sube el ralentí.
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Xsara 1.6i 16v 110cv Exclusive 5p
ZX 1.6i 90cv Avantage 5p

xsara_tenerife_rav · Visitante Registrado: Oct 19, 2008 Mensajes: 5

gracias por la respuesta cogollos y a alf85. me falto dar otra pista, ya fue cambiado el motor paso a paso y el bulbo de la temperatura (que es de color verde, esto es un dato que lo doy porque no estoy seguro que se llame asi). Otro dato es que cuando lleva un rato con el relenti a 2000, se baja a 1000 e incluso aveces se pone como es debido.

tiger89 · Publicado: Lun Oct 20, 2008 6:26 am **Asunto**:

NTC de temperatura, o sí dices que te la han cambiado, eñ regulador de presión de la rampa de inyección, abre el capó y con el arrancado espera a que te lo haga, si oyes por la rampa de los inyectores como un sonido de absorción, es decir que al hacer el vacío tiene una toma de aire, ahi puedes tener tu subida de rpm...no sé yo me preocuparía más por las NTC que por el regulador

curasao · Publicado: Lun Oct 20, 2008 8:57 am **Asunto**:

Procedo..

"Preséntate en presentaciones hombre!! que todos sepanos de donde eres, que modelo tienes, etc.. Wink

"

Saludetes!

Xsaritisimo · Publicado: Lun Oct 20, 2008 9:35 pm **Asunto**:

lo más normal es que tengas jodida la válvula del ralentí, pero has mirado si el nivel de aceite está bien? Un saludo
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Cómo dice el refrán, "mejor 135 que 110". ABRE GASSS!!!

Mistic · Publicado: Lun Oct 20, 2008 10:48 pm **Asunto**:

Por experiencia propia te comento que al mio le pasaba lo mismo y es algo desesperante Evil or Very Mad

. Que me corrijan los expertos en mecanica... hay una pieza con tres bocas? que creo se llama valvula de mariposa, por la cual circula la cantidad de aire necesaria para hacer la mezcla correcta.

Pues bien, al parecer la pieza interior que abre y cierra quedaba enganchada o vete a saber que - no por estar sucia- llegando a poner el motor a 2000 y 3000rpm. Evil or Very Mad

(Los expertos en esto sabreis a que pieza me refiero y si podeis, colgad una foto de la pieza en cuestion, ke yo todavia no me aclaro..jeje).

Pues eso, fue cambiar la pieza completa, dejarlo al ralenti unos 15-20 min. y todo volvio a su cauce.

xsara_tenerife_rav · Visitante Registrado: Oct 19, 2008 Mensajes: 5

mistic, tu propuesta es la que mejor me suena. Voy a investigar en estos dias en esa direccion. Tendran noticias de cuando haga el cambio. Muchas gracias a todos por sus respuestas, ya que me han dado mas "causas del porque" que varios mecanicos a los que he preguntado. un saludo xsareros.

jlmelcon · Visitante Registrado: Apr 12, 2008 Mensajes: 5

Lo que te han dicho de la valbula de ralenti y el sensor de temperatura es lo mas lógico,pero si no es ninguna de esas cosas comprueba las mangueras del aire,tambien dan ese problema aunque no sea tan frecuente.

rubenrodri · Publicado: Mar Nov 11, 2008 9:24 am **Asunto**:

Chicos...tambien os olvidais de una sonda que va muy caliente...jejejeje Twisted Evil

La sonda lambda!! si la sonda da una lectura erronia de la cantidad de oxígeno...puede entender que es mezcla pobre y mandar señal a la centralita para que aumente el caudal de inyección...con el consiguiente aumento de rpm hasta tal punto... almenos es de las averias mas baratas si fuese dicha sonda... Wink

xsara_tenerife_rav · Visitante Registrado: Oct 19, 2008 Mensajes: 5

disculpen la tardansa. lo que he podido hacerle es hecharle limpia carburadores por la mariposa, de momento la cosa fue bien las dos primeras semanas, pero ya la tercera empezo a hacer el mismo fallo progresivamente. Esta claro (creo) que es suciedad. Bueno, cuando este con tiempo le sacare la mariposa y todo lo que sea posible y limpiarlo a conciencia. Gracias compañeros por las respuestas que me han dado Smile

no lo olvidare Embarassed

jeje. un saludo xsareros


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