Problema con las Revoluciones

Blade_tdi · Universitario Registrado: Oct 16, 2005 Mensajes: 243 Ubicación: Los madriles

Mu buenas, Resulta que llevo unos dias observando que el coche estando al relentin da unas revoluciones a veces mas fuertes de lo normal, la sensacion es como si taparas el filtro del aire, como si se ahogara, pero sin llegas a ese punto.
A alguien le a pasado algo parecido???? Me tiene preocupado, porq no observo nada raro expceto eso y no se de donde puede ser.

Xsaritisimo · Publicado: Lun May 12, 2008 8:40 pm **Asunto**:

si se te ahoga verdaderamente, hay dos opciones, o le falta aire o le sobra combustible, que motor tiene?
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Cómo dice el refrán, "mejor 135 que 110". ABRE GASSS!!!

Blade_tdi · Publicado: Lun May 12, 2008 9:09 pm **Asunto**:

2.0 Hdi 90Cv con repro. Pero es que no llega a ser del todo como si se ahogara, es como si el relenti se vuelve mas ronco e inestable.

Xsaritisimo · Publicado: Lun May 12, 2008 9:53 pm **Asunto**:

Te echa mucho humo al arrancar? Puede que tengas algún inyector medio jodio
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Blade_tdi · Publicado: Lun May 12, 2008 11:23 pm **Asunto**:

Pues lo q m hecha siempre, no noto diferencia notable.

fercape10 · Publicado: Dom May 18, 2008 12:49 pm **Asunto**:

buenas,

Hay varios debates abiertos con este mismo problema, de hecho a mi en mi xsara tambien 90cv HDI 2.0 me pasa lo mismo y abri un debate llamado "Subida de revoluciones incontroladas al arrancar". Hay otro tambien sobre este problema llamado "Mi xsara se acelera en punto muerto".

La verdad que aun nadie ha comentado una solución clara a este problema que parece repetirse en varios xsaras. Lo que se ha propuesto en resumen es:
- Problema de inyectores: usar un liquido limpia inyectores para probar o puede que alguno este jodido.
- Problema de calentadores o bobinas: En mi caso se suele encender el testigo de bobinita cuando arranco y me pasa esto.

Abra que llevarlo al taller ...

Alguien conoce un taller de la casa que sea bueno en Madrid, lo que he conocido son una full.

Xsaritisimo · Publicado: Dom May 18, 2008 4:34 pm **Asunto**:

me imagino que en cualquier citroen te los podrán comprobar, yo trabajo con maquinaria y los inyectores electrónicos los comprobamos con el ordenador, bien escitandolos para ver si abren y cierran o bien anulandolos uno por uno con el motor arrancado para ver cuál es el que falla.
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josev · Publicado: Dom May 18, 2008 7:02 pm **Asunto**:

yo tiro mas por el tema de inyectores o calentadores que por otra cosa, aunque tambien e oido algo por aqui de la valvula del ralenti
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Xsara II 2.0 HDi 90cv EXCLUSIVE (finales del 2000).mas de 230000km y los que le quedan

Xsaritisimo · Publicado: Dom May 18, 2008 9:05 pm **Asunto**:

si no me equivoco los diesel no llevan esa válvula, y si serian los calentadores solamente te costaría arrancar o te humearia mucho en frio pero no te oscilarian las rpm, yo que tu me iva primero a la casa a ver si tiene algún fallo electrónico y si no lo tiene a algún taller especializado en inyección.
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