si te quedas sin gasoil

Frankie · Publicado: Sab Jul 26, 2008 1:04 pm **Asunto**:

Yo no tengo pera, tengo bomba eléctrica, y se me hace que en los HDI no hace falta purgar aire ni nada, porque la que trabaja es la bomba de alta presión. Lo más, el tornillo para purgar el agua en el filtro del gasoil Smile

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Xsara Picasso 2.0 HDI Rojo Lucifer

manolito · Estudiante Registrado: Jul 11, 2006 Mensajes: 80

si la pera ya meda igual lo que me preocupa es que no le llega corriente a la bomba

Mariof92 · Publicado: Sab Jul 26, 2008 7:00 pm **Asunto**:

marcos_Xsara_VTS · Publicado: Sab Jul 26, 2008 8:31 pm **Asunto**:

voy contavos una anecdota:

tirando para el rally de ourense, iva yo con el coche, y la furgoneta delante con el remolke y el correspondiente coche de correr encima.

Derrepente empieza a echar humo blanco la furgoneta por el escape, taba kemando aceite, cuando se keda la furgoneta tirada en el arcen salgo del coche y me dice el padre del piloto: "Bueno marcos, me acabo de kedar sin gasolina". Mira tu la gracia k me hizo ami cruzar toda la mediana para ir a una gasolinera k casualmente estaba al otro lado de la carretera a por 5L de diesel, pero bueno eso es otro tema.

Total k tubimos k desaflojar todos los inyectores de la furgoneta xk hbia entrado aire y ni purgador ni leches el coche no arrancaba. Despues de media ora tiraos en la cuneta arreglando el percance salimos ilesos jejeje

Final feliz Very Happy

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Club ZONA CALIENTE...fundado de calenton!...

daviken · Novato Registrado: May 16, 2008 Mensajes: 31

yo creia que todos los tdi, hdi etc llevaban bomba auxiliar
¿no es asi?
bueno, pues los que no la tengan, pues una cosa menos que puede fallar.
yo tengo un hdi del 99 y no lleva pera

VecyVTR · Publicado: Mar Jul 29, 2008 3:10 pm **Asunto**:

Perdonar un momento que os corrija chicos..

pero creo que teneis un pequeño error.

Es cierto que el HDI de 110 no lleva la bomba d ecebado. pero el HDI de 90 si lo lleva Wink

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CITROËN XSARA II VTR 2.0 HDI 90 CV 2002

SEAT LEON 2.0 TDI 140 DSG SPORT UP + CITROËN XANTIA 1.9 TD 93 MONACO + CITROËN C5 2.0 HDI 110 E

daviken · Novato Registrado: May 16, 2008 Mensajes: 31

pues yo creo que mi filtro del gasoil es diferente y el cableado del acelerador, tampoco va ahi, creo recordar centrado
luego compruebo lo de la pera, pero yo no la he visto nunca.
la tapa de la bateria, pues no lleva.

pd, mi xsara tb es azul xd

¿A ti tambien te hicieron lo de la pedida de gasoil por los inyectores?
lo digo por lo del polvo blanco

VecyVTR · Publicado: Mar Jul 29, 2008 3:34 pm **Asunto**:

daviken · Novato Registrado: May 16, 2008 Mensajes: 31

jejejje, el mio lleva tapacubos aunque es el vtr .

ya ves, yo con el tema de la bomba auxiliar llevo simpre cuidado de no llevarlo con poco gasoil por que la bomba se refrigera con el mismo, y se puede gripar, a mi hermano con un picaso, y a mi padre con un laguna les ha pasado, parar y ya no arrancar.
por eso pensaba que la bomba auxiliar era comun en todos los tdi
Rolling Eyes

VecyVTR · Publicado: Mar Jul 29, 2008 3:44 pm **Asunto**:

Bueno el mio tambien traia tapacubos como puedes ver en la foto de la revista poco antes de comprarlo Laughing

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daviken · Novato Registrado: May 16, 2008 Mensajes: 31

pues que diferencia macho, entre las llantas, los cristales tintados, como mas me gustan y pintados los paragolpes quedan genial.
no habras visto la pregunta por que he editado en post justo cuando me respondias.
es que a mi me mandaron una carta para comprobar el apriete de los inyectores, al poco de comprarlo, me imagino que en 2000 y me echaron un espray (polvo blanco) para comprobar pedidas de gasoil, que las tenia.
parece que a ti tambien te lo comprobaron , no¿?

VecyVTR · Publicado: Mar Jul 29, 2008 5:01 pm **Asunto**:

daviken · Novato Registrado: May 16, 2008 Mensajes: 31

si, te echan unos polvos Embarassed

blancos, como nieve,que cuando se humedece se pone, pues como marron, o mojado y detectan la fuga de que inyector es o por donde.

kelly · Visitante Registrado: Jul 12, 2008 Mensajes: 4

Hola chicos,

Estado leiendo lo que decis y yo os puedo contar mi experiencia,yo tengo un Xsara coupe premier hdi 90cv.
Antes de nada quiero decir que mi coche tiene 5 años y medio y por mi experiencia el citroen Xsara que ya no se fabrica es un coche de lo mejorcito que habia en el mercado en cuanto relacion calidad/precio.

Despues de mas de 5 años sigo alucinando con el par motor que tiene,que hace que tenga el coche un repris bastante aceptable,ademas los consumos de este coche son estupendos,y quitandole que con el paso del tiempo los guarnecidos o cosas asi han cogido un poco de olgura y hacen un poco de ruido cuando vas por una mala carretera con baches.pero por lo demas funciona como un reloj.

Sobre lo de quedarse sin gasoil os contare mi experiencia,lo primero decir que casi todos los motores inferiores a 110cv llevan una perilla en el lado izquierdo del motor segun le miras tu de frente.
Es una perilla de goma negra no muy grande que esta conectada por unos tubos de goma al filtro de gasoil y al motor.

El caso es que yo una vez me empezo a dar el coche tirones porque me kedaba sin gasoil y si al primer tiron o señal ke te hace el coche cuando se keda sin gasoil,tu paras,
entonces cuando le vuelvas a hechar algo de gasoil te volvera arrancar casi sin problemas y si no te arranca ala primera lo hara ala segunda.

Pero si te pasa como me ocurrio ami en una segunda ocasion que por querer llegar ala gasolinera apure el deposito hasta la ultima gota y eso ahora me dado cuenta que es malisimo porque si te pasa eso puede que jodas los inyectores por culpa de toda esa suciedad que hay en el fondo del deposito del coche que has provocado que toda esa mierda vaya a los inyectores........pero ke le vas hacer si te ha pasado pues te aguantas y ya esta y lo que tienes que hacer ahora es hechar algo de gasoil como es logico y antes de arrancar abres el capo y aprietas unas cuantas veces la perilla hasta que veas como va subiendo el gasoil por lo conductos de goma transparente que hay,y cuando notes que la perilla esta dura hasta el punto que ya no se pueda apretar mas,entonces vas a arrancar el coche y puede que en las 2 primeras arrancadas te falle pero al final se consigue arrancar el coche sin tener que purgar ni nada parecido.

Espero no haberos aburrido mucho y si aclararos algo.

Un saludo

rubenrodri · Publicado: Mie Jul 30, 2008 2:09 pm **Asunto**:


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