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HDI_RW
Sabio
Registrado: Apr 09, 2006
Mensajes: 5006
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 Publicado: Jue May 28, 2009 2:48 pm Asunto: |
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Jejje,esto no se si tambien pega aqui o pasarlo a tuning motor.
Es la entrada de aire,valida para el 1.6 16v tu5jp4 del xsara,viene del tu5jp4s del c2r2 de competi y que ahora la lleva el c2 de calle vts.Por lo que he leido vale a pelo.Para el saxo habria que hacer un par de bujeros,pero para el xsara no.Dicen que esto mas inyectores gana bastante,bastante junto a la mariposa mecanica del clio sport.
He pedido precio a la citro y unos 500 leuros todo:
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VENDO INTERIOR EN CARBONO,PLATA O DIAMANTE, PANTALLA B+ACTIVACION+BOTON
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Dyavlo
Xsarausuario
Registrado: Oct 09, 2006
Mensajes: 8142
Ubicación: Mérida (Badajoz)
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| Publicado: Jue May 28, 2009 5:55 pm Asunto: |
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Hummm... si esos colectores de admisión los montan los C2 VTS de calle habrá que ir preguntando en los desguaces no? 
Enhorabuena HDI_RW estás haciendo muy buenos aportes al hilo 
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Oh how I wish to go down with the sun, sleeping, weeping, with you.
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foucrazy
Mecanico
Registrado: Nov 28, 2006
Mensajes: 1234
Ubicación: Torrejón de Ardoz - Madrid
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HDI_RW
Sabio
Registrado: Apr 09, 2006
Mensajes: 5006
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| Publicado: Lun Jun 08, 2009 1:47 pm Asunto: |
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Si,como dije,pregunte a la citro.Todo el conjunto unos 500€
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foucrazy
Mecanico
Registrado: Nov 28, 2006
Mensajes: 1234
Ubicación: Torrejón de Ardoz - Madrid
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| Publicado: Mie Oct 28, 2009 8:55 am Asunto: |
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He encontrado el colector de admisión del c2 pero el vtr(baratito), no son los de aluminio sino los de plastico tambien. Me los venden con sus inyectores y provienen de un motor con 35000 km.
¿Creeis que se puede conseguir alguna mejora con el conjunto colector admision + inyectores de un c2 vtr?
Edito: lo pregunto porque el vtr si no me equivoco rinde también 110cv, igual que el nuestro.
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Mariolo
Mecanico
Registrado: Mar 19, 2006
Mensajes: 1747
Ubicación: Langreo - Asturias
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| Publicado: Mie Oct 28, 2009 10:05 pm Asunto: |
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| foucrazy escribió: | He encontrado el colector de admisión del c2 pero el vtr(baratito), no son los de aluminio sino los de plastico tambien. Me los venden con sus inyectores y provienen de un motor con 35000 km.
¿Creeis que se puede conseguir alguna mejora con el conjunto colector admision + inyectores de un c2 vtr?
Edito: lo pregunto porque el vtr si no me equivoco rinde también 110cv, igual que el nuestro. |
No creo que notes mejoría,seguramente sean del mismo caudal que los vuestros de serie.
El colector de admisión del c2 vale pero hay que adaptar bastante por lo que tengo entendido y posiblemente tendreis que hacer electronica.
Lo que creo que os valen tal cual y son un pelín mejores son los árboles del saxo vts 16v.
La verdad que vuestro motor tiene muchisisisisimas posibilidades hasta 150cv sin complicaciones, el tema es la pasta que os querais dejar.
Un saludo
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HDI_RW
Sabio
Registrado: Apr 09, 2006
Mensajes: 5006
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| Publicado: Jue Oct 29, 2009 12:24 am Asunto: |
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Puesss por lo que tengo entendido entra del tiron sin hacer ningun bujero...Lo lei en una pagina en aleman y algo me habre dejado ,pero solo hablaba de modificar para un 8V.
Hoy he probado lo de la mariposa electronica.La jodia hasta que no pisas a fondo no se abre.Mientras ,a medio recorrido,abre un pelin na mas...
Tengo (me da a mi) que montando la centralita vieja,la que lleva la mariposa de cable ganariamos en bajas algo,chuparia mas,pero seguro que gana.
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HDI_RW
Sabio
Registrado: Apr 09, 2006
Mensajes: 5006
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| Publicado: Jue Oct 29, 2009 12:26 am Asunto: |
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Si quereis que salgamos de dudas,es dificil coincidir,pero puedo decirle al de la citro que si tiene la junta del C2 la compare con la del xsara...es la que dice si vale o no.
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Mariolo
Mecanico
Registrado: Mar 19, 2006
Mensajes: 1747
Ubicación: Langreo - Asturias
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| Publicado: Jue Oct 29, 2009 7:57 am Asunto: |
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Yo digo lo que leí a una persona que prepara coches y que había algun tema de electronica que lo echaba para atrás, pero no se cual.
Eso sí, con esos colectores, una mariposa agrandada, mejorar admisión , inyectores de un poco mas de caudal,y un pelin mas de presión de gassolina debe ganar cosa fina...
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Xtreme
Jefe de Taller
Registrado: Dec 09, 2006
Mensajes: 1828
Ubicación: Palma de Mallorca (Gallego)
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| Publicado: Vie Oct 30, 2009 10:43 pm Asunto: |
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la admision se puede montar sin problemas, y los arboles del saxo le dan mas vidilla, lo de los arboles lo se de buena tinta, y lo de ke la mariposa ke tarde tanto en abrir y pierda bajos se soluciona con el sprint booster, sino preguntarselo a martinbg ke cuando subio a mi coche se cosco ke tenia mas bajos ke el suyo y eso ke llevaba puestas las 17 y el las 15.
esta semana a lo igual pongo un par de fotos de una cosilla si me da tiempo |
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HDI_RW
Sabio
Registrado: Apr 09, 2006
Mensajes: 5006
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| Publicado: Sab Oct 31, 2009 12:03 am Asunto: |
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| Xtreme escribió: | la admision se puede montar sin problemas, y los arboles del saxo le dan mas vidilla, lo de los arboles lo se de buena tinta, y lo de ke la mariposa ke tarde tanto en abrir y pierda bajos se soluciona con el sprint booster, sino preguntarselo a martinbg ke cuando subio a mi coche se cosco ke tenia mas bajos ke el suyo y eso ke llevaba puestas las 17 y el las 15.
esta semana a lo igual pongo un par de fotos de una cosilla si me da tiempo |
Que callado te lo tenias capullo  Sabia por donde iban los tiros,pero no como solucionarlo...toy mirando en interners lo del sprint booster.
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Xtreme
Jefe de Taller
Registrado: Dec 09, 2006
Mensajes: 1828
Ubicación: Palma de Mallorca (Gallego)
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| Publicado: Dom Nov 01, 2009 12:04 pm Asunto: |
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| yo se lo compre a vtsblanco cuando vendio el xsara y muy contento desde entonces |
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foucrazy
Mecanico
Registrado: Nov 28, 2006
Mensajes: 1234
Ubicación: Torrejón de Ardoz - Madrid
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| Publicado: Dom Nov 01, 2009 9:25 pm Asunto: |
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sprint booster .... voy a buscar información, pero cuenta cuenta...
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Xtreme
Jefe de Taller
Registrado: Dec 09, 2006
Mensajes: 1828
Ubicación: Palma de Mallorca (Gallego)
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| Publicado: Mie Nov 04, 2009 12:48 am Asunto: |
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pues tiene poco ke contar, anula el retardo ese ke tienen los pedales electricos, parece ke vuelves al cable jejejje.
lo ke ahora estoy intentando es acoplarle los colectores de la copa saxo al xsara, a ver si no me dan problemas, con esto, y los arboles cambiados me haran una repro a medida y a ver lo ke resulta.
por cierto a los de mallorca el programador aleman ke a mi me lo hace trabajo pa la dtm y si a alguien le interesa se yo os pongo en ontacto con el y hara buenos precios.
siempre hace las repros segun lo ke lleves montado en el coche, y a los de la peninsula si os juntais algunos pues supongo ke tambien iria |
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Mariolo
Mecanico
Registrado: Mar 19, 2006
Mensajes: 1747
Ubicación: Langreo - Asturias
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| Publicado: Mie Nov 04, 2009 1:48 pm Asunto: |
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| Xtreme escribió: |
lo ke ahora estoy intentando es acoplarle los colectores de la copa saxo al xsara, a ver si no me dan problemas, con esto, y los arboles cambiados me haran una repro a medida y a ver lo ke resulta. |
Los saxos de la copa si no me equivoco llevan los colectores de serie. Si son unos de competición en inox, debería coincidir los agujeros y tornillos a la culata, pero el acople que va por debajo del bloque hasta el intermedio cambia. Los Rcracing por ejemplo vienen en 2 tramos y es simplemente cambiar el ultimo tramo.
Un saludo.
PD: si te interesa tengo el acople RC inox sin estrenar de otro modelo de 1.6 que quizás te valga. A mi me lo mandaron mal, supongo que será para los 1.6 como el tuyo, porque para el mío me mandaron otro diferente.
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