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yinbao Peon

Registrado: Nov 05, 2008 Mensajes: 277 Ubicación: Euskal Herria(gipuzkoa)
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Publicado: Vie Ene 22, 2010 4:16 pm Asunto: |
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si pones eso despues de :
*En la pieza del piston debemos meter este mismo para poder meter despues las pastillas nuevas (mas anchas, ya que no estan desgastadas como las viejas)
*Para meter el piston utilizamos una pastilla vieja y hacemos presion (con un gato mejor) estara muy duro asique que hacerlo sin miedo
*Abrimos el tapon del nivel de freno y vigilamos que no se salga, ya que al meter el piston el nivel suele subir.
por lo que entiendo cuando abres el tapon el piston está retrasado...
pero da igual que quede claro que es mas fácil retrasar el piston con la tapa abierta. sin mas.
saludos _________________ xsara 1.6i sx 90cv año 98 Victorino sport y bilstein(antes koni(se reventaron)) 238000km |
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Dave Maestro

Registrado: Dec 21, 2005 Mensajes: 3880 Ubicación: Toledo y el Mundo
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Publicado: Vie Ene 22, 2010 4:24 pm Asunto: |
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Hombre segun lo quieras ver, pero si vas haciendo las cosas foto por foto sin ver la siguiente, mal vamos, jejeje, supuestamente las 2 fotos deberian ir en una sola explicacion, pero como es un foro y las explicaciones estan un poco limitadas a lo que es la realidad tengo que hacerlo asi.
De todas formas creo que qeuda claro que hay que abrir el tapon, jejeje. _________________
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yinbao Peon

Registrado: Nov 05, 2008 Mensajes: 277 Ubicación: Euskal Herria(gipuzkoa)
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Publicado: Vie Ene 22, 2010 5:05 pm Asunto: |
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si, tienes razon que muchas veces a causa de que estamos escribiendo, no espresamos lo que queremos.
esta bien.
saludos. _________________ xsara 1.6i sx 90cv año 98 Victorino sport y bilstein(antes koni(se reventaron)) 238000km |
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brunator Maestro

Registrado: Nov 10, 2006 Mensajes: 3979 Ubicación: narón, from galiza
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Publicado: Mar Ene 26, 2010 7:57 pm Asunto: |
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perfecto el brico, chincheta. ahora ya sabeis como cambiar discos y astillas _________________ HDI 90cv EXCLUSIVE gris alu amoIII |
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elultimokitcar Jefe de Taller

Registrado: Jul 25, 2007 Mensajes: 2197 Ubicación: Valdemoro (Madrid)
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Publicado: Mar Ene 26, 2010 8:17 pm Asunto: Dave que grande |
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Dave, ¡¡¡ que grande eres !!!
 _________________ CITROËN Xsara 1.6i PRS
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stwan Novato

Registrado: Jan 05, 2010 Mensajes: 31 Ubicación: tarragona
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Publicado: Mie Feb 03, 2010 11:35 am Asunto: |
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que currao si señor hay que poner mas cosas de estas en el foro _________________ os propongo un juego que todos nos agamos un bruto y luchemos,pinchar este enlace y luchareis contra mi
http://stwan20.elbruto.es/ |
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Grefusito Novato

Registrado: Feb 22, 2010 Mensajes: 47
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Publicado: Mie Feb 24, 2010 10:36 pm Asunto: |
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Bueno Dave yo tengo un par de preguntitas o tres que hacerte,ya que yo pensaba hacer un tema para cambiar las PASTILLAS de mi Xsara pero después de visto el tuyo me parece innecesario,así que te haré a tí las preguntas,si no te molesta vale??.
En primer lugar bueno las pastillas me chirrían desde hace tiempo pero no sé el estado real de los discos aunque un compi mío me dijo que chirrían porque estan gastadas y entonces rozan con el disco arañando éste.....
1.Debo entonces cambiar el disco y las pastillas?? o sólo con las pastillas es suficiente?? ´
2.Cuánto te costó la BROMA??? es decir los discos y las pastillas de freno (el aguarrás no importa,tengo en casa)
3.Se puede hacer el cambio sin gato?? ya que el mío le tengo debajo del coche junto con la rueda de repuesto y está complicado sacarlo de ahí.
4.Del uno al diez en cuanto calificarías la dificultad del cambio de discos de freno?? y el de pastillas sólo?? Gracias por tu aporte,tus fotos y todo tan detallado,yo no habría hecho un tema mejor.Salu2 compi. |
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Dave Maestro

Registrado: Dec 21, 2005 Mensajes: 3880 Ubicación: Toledo y el Mundo
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Publicado: Jue Feb 25, 2010 2:46 am Asunto: |
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| Grefusito escribió: | Bueno Dave yo tengo un par de preguntitas o tres que hacerte,ya que yo pensaba hacer un tema para cambiar las PASTILLAS de mi Xsara pero después de visto el tuyo me parece innecesario,así que te haré a tí las preguntas,si no te molesta vale??.
En primer lugar bueno las pastillas me chirrían desde hace tiempo pero no sé el estado real de los discos aunque un compi mío me dijo que chirrían porque estan gastadas y entonces rozan con el disco arañando éste.....
1.Debo entonces cambiar el disco y las pastillas?? o sólo con las pastillas es suficiente?? ´Debes de comprobar primero si el disco esta desgastado, aqunue yo soy partidario de cambiar siempre pastillas y disco, pues el disco hace una especie de "forma" de frenar con las pastillas que las nuevas no tienen y por lo tanto el desgaste de estas sera mayor
2.Cuánto te costó la BROMA??? es decir los discos y las pastillas de freno (el aguarrás no importa,tengo en casa) Exactamente no te lo puedo decir porque lo hice hace varios años, preo creo recordar que los discos (para el 167cv) dueron unos 120€ y las pastillas unos 60€
3.Se puede hacer el cambio sin gato?? ya que el mío le tengo debajo del coche junto con la rueda de repuesto y está complicado sacarlo de ahí. Eso ya las mañas de cada uno, lo recomendable es el gato para mantener el coche estable mientras se cambia, pero te puedo decir que por 20€ como mucho tienes gatos hidraulicos en las tiendas de automocion
4.Del uno al diez en cuanto calificarías la dificultad del cambio de discos de freno?? y el de pastillas sólo?? Hombre yo te puedo decir lo que me costo a mi pero luego quizas a ti te cuesta mas o menos, quien sabe. Bajo mi punto de vista y con unos conocimientos basicos te podria decir que el cambio de discos seria de una dificultad de 7 y de pastillas de 5 Gracias por tu aporte,tus fotos y todo tan detallado,yo no habría hecho un tema mejor.Salu2 compi. |
Ahi llevas las respuestas
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Grefusito Novato

Registrado: Feb 22, 2010 Mensajes: 47
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Publicado: Jue Feb 25, 2010 8:18 am Asunto: |
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Gracias Dave!!!  |
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BenditoVtS Chapista

Registrado: May 09, 2007 Mensajes: 545 Ubicación: Madrid
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Publicado: Mie Mar 03, 2010 5:30 pm Asunto: |
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que modele de xsara lleva avisadores? yo tengo el 1 vts y creo que no tengo  _________________ Por las sombras.
Selex Azules ummm tremendos |
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Dave Maestro

Registrado: Dec 21, 2005 Mensajes: 3880 Ubicación: Toledo y el Mundo
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Publicado: Jue Mar 04, 2010 1:23 am Asunto: |
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Exactamente no lo se, creo que el Serie 1 lo llevan el vts de gasolina y el exclusive diesel, y en la Serie II y III creo que tambien van los altos de gama pero no puedo asegurartelo. _________________
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yinbao Peon

Registrado: Nov 05, 2008 Mensajes: 277 Ubicación: Euskal Herria(gipuzkoa)
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Publicado: Jue Mar 04, 2010 3:06 pm Asunto: |
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hablais de los avisadores de las pastillas?esk nunca habia escuchado hablar de ellos. Solo habia oido los avisadores de los neumaticos.
saludos _________________ xsara 1.6i sx 90cv año 98 Victorino sport y bilstein(antes koni(se reventaron)) 238000km |
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CURVAMAN Chapista

Registrado: Nov 26, 2005 Mensajes: 617 Ubicación: Tarragona city
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Publicado: Jue Mar 04, 2010 5:40 pm Asunto: |
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El de la serie I exclusive no lleva avisadores _________________ 2.0 HDI exclusive '99 |
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Dave Maestro

Registrado: Dec 21, 2005 Mensajes: 3880 Ubicación: Toledo y el Mundo
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Publicado: Vie Mar 05, 2010 1:00 am Asunto: |
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| yinbao escribió: | hablais de los avisadores de las pastillas?esk nunca habia escuchado hablar de ellos. Solo habia oido los avisadores de los neumaticos.
saludos |
Si, son unos cables que en su punta estan recubiertos de plastico que cuando llegan a cierto nivel empieza a "comerse" ese plastico de frenar y entonces toca un hilo de metal con el disco haciendo que salte el chivato de las pastillas en el cuadro.
| CURVAMAN escribió: | | El de la serie I exclusive no lleva avisadores |
Ok, gracias por el dato  _________________
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yinbao Peon

Registrado: Nov 05, 2008 Mensajes: 277 Ubicación: Euskal Herria(gipuzkoa)
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Publicado: Vie Mar 05, 2010 9:17 am Asunto: |
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aahh está bien saber. nunca habia oido nada.
El metal pienso que hará contacto para activar el chivato pero sera mas blando que los discos no? por que sino va rayar todo el disco...
saludos _________________ xsara 1.6i sx 90cv año 98 Victorino sport y bilstein(antes koni(se reventaron)) 238000km |
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