Lo primero es saludaros,soy nuevo y me alegra un monton encontrar un foro de la picasso,lo segundo tengo una picass exclusive 110 color nociolla (feisimo estoy totalmente arrepentido del color pero no hay muchas opciones la verdad) es de julio 2008 y tiene unos 15000km.
Averias: Me entraba agua por la puerta trasera derecha,segun el jefe de taller de citroen me dice que el agua suele pasar por el altavoz,que no estaba bien puesto,solucionado.
y el testigo de freno de mano el interruptor mal puesto descolocado lo puse yo bien y ya esta,de momento nada mas,estoy muy contento,a no ser de el color,pues nada un saludo y nos vemos por aqui.
Ultima edición por pikaseto el Jue Ene 21, 2010 8:37 pm, editado 1 vez
sx 2006 2.0 gasolina 16v 138hp
36200km
ya va pro su 3er bateria... la primera (de fabrica) al parecer falló me cambiaron por una que parece que era mas chica de la que tendrian que haber puesto ahora si tiene una como la gente que espero que dure muuuchos años _________________ Saludos Guzmán
Publicado: Dom Feb 07, 2010 8:39 amAsunto: mi picasso por ahora de lujo
hola soy nuevo en el foro pero no con mi picasso ya que ya tiene casi 7 años.
es la HDI 2.0 90 CV. MAROON.(el color mas sufrido la lavo cada vez que me acuerdo que suele ser casi nunca, y se ve limpia)
226500km. y sin averias.
solo lo tipico de desgaste:
- ruedas muchas ya que las michelin de serie (que por cierto las monte dos veces y son con las que mas kilometros duran mas 70.00 km luego monte las tipicas de primer precio y como es de suponer duran 40000 si los duran pero no solo las 2 de alante las 4 casi por igual).
-discos solo los cambie una vez pastillas va por el 3º juego y en el siguiente los discos y pastillas.
-correas el segundo lo are a los 260000.
-cambios de aceite a los 20000 clavados con muy pocos km de mas.
-cambio el filto de aceite siempre.
-el filto de gasoil cada dos cambios de aceite.
-el cassete se lo cambie por uno con bluetooth aun que perdi los mandos del volante pero este tiene, mp3, memoricard, usb, bluetooth.
por lo demas no la toque nada mas .
bueno solo una cosilla el motor del agua de los limpias que se medio averio ya que se me puso un corzo delante y el golpe me dejo la picasso un poco arrugada y al arreglar el golpe no iva del todo bien pero lo arregle yo y sigue funcionando.
Cuuumpleaaaños feeeliz ... ! Pues sí, hoy hace 10 años que saqué el Picasso del conce, sólo ha rodado 140.000 Kms pero repletos de vivencias y momentos, algunos felices y otros no tanto, algún que otro cabreo... y mucha satisfacción en general
Que si tiene cositas ? Cómo no va a tener, si tiene 10 años ! Ruidillos, desajustes, apañillos, etc, pero un motor que ruge como el primer día, jejeje
Curiosidades ? La batería DE ORIGEN, luces fundidas: un par de ellas de freno y UNA de cruce, nunca he recargado el aire, y aún no he cambiado la correa de accesorios
Ojalá todos tengáis la misma suerte _________________ Xsara Picasso 2.0 HDI Rojo Lucifer - 10 años y rodando...
Bueno, pues ya van 250.000km
Ya me compré otro coche, y este que no se rompe.
La idea es hacer 300.000km. A ver si llega.
El mes que viene me toca hacer la ITV, espero que la pase sin problemas.
Un saludo y a disfrutar de la Picasso.
Mi Picachu es HDI 2.0 del 2002.
Quería poner una imagen, pero no soy capaz, parece que solo te permite pegar la url de donde has subido la imagen, pero no subirla a este servidor, por lo que, paso del tema.
[img]http://picasaweb.google.es/101124003646186529242/MiAlbum#5464113788252466194[/img]
Ultima edición por ec4aip el Dom Abr 25, 2010 5:38 pm, editado 1 vez
Registrado: Dec 25, 2007 Mensajes: 172 Ubicación: Madrid
Publicado: Dom Mar 21, 2010 10:24 pmAsunto:
Pues yo ya voy por 157.500Km y es de Julio de 2004
Bateria, la de origen
En esta revision que le he hecho ayer hemos cambiado:
- Discos por primera vez(estaban ya muy malitos)
- Pastillas por segunda vez.
- Filtro de Aire
- Filtro de Habitaculo
- Filtro de Aceite
- Aceite Total 7000
- Distribucion, bomba de agua, Anticongelante y correa de Accesorios a los 137.500
- Amortiguadores a los 130.000 , puse unos KYB ExcelG.
No he hecho nada mas que el mantenimiento cada 20.000
Os cuento.....
Hdi de año 2000 100.000km (osea no lo he usado apenas)
Incidencias:
500Km cambio de los triangulos de la suspension en garantia.....segun la citroen se detecto un error en algunas unidades y estaban montados al reves.
65.000Km Clausor como todo hijo de vecino.
70.000Km Cambio cerradura porton trasero
99.000Km ALERTA TEMPERATURA MOTOR solo al conectar el climatizador, le he cambiado yo el sensor de la temperatura motor, no se ha solucionado, la semana que viene le voy a cambiar en un taller el sensor temperatura interior parece ser que esta es la averia....veremos si es verdad, aprovechare para cambiarle el soporte del motor que se ha roto.
99.000Km Fallo motor limpiaparabrisas, solo hecha agua por detras....de momento hasta que lo desarme, le meti aire a presion por los tubos y se ha solucionado.
Hasta la fecha no he tenido ninguna incidencia mas, he cambiado dos veces las pastillas de freno, 2 veces la bateria y dos juegos de ruedas.
La correa de la distribucion la he comprobado y esta impecable asi como la correa de accesorios de momento aguantare algunos kilometros mas
Por lo demas estoy encantado con el coche, lo compre para hacer mas de 100Km diarios y por un traslado al mes de comprarlo no lo he usado apenas.
Registrado: Jan 19, 2009 Mensajes: 63 Ubicación: Madrid
Publicado: Mie Mar 24, 2010 8:03 amAsunto:
Me llama la atención que hayas cambiado la bateria dos veces. Otros con esos años, tienen la de fábrica...., ¿será por el "no uso"???????? _________________ ____Xsara Picasso hdi 92 cv exclusive febrero 2009____
Me llama la atención que hayas cambiado la bateria dos veces. Otros con esos años, tienen la de fábrica...., ¿será por el "no uso"????????
Puede ser por el uso... lo utilizo a diario pero solo le hago 4Km y en Madrid, por lo que la bateria se descarga y no da tiempo a cargarse.
Pero lo normal es que una bateria no te dure mas de 5 años, en otro coche que tengo solo me duran 3-4 años y encima lleva 2 (Patrol Sd33 24V) pero claro tiene 23 años y es un caso especial
Registrado: May 29, 2006 Mensajes: 111 Ubicación: Fuenlabrada
Publicado: Vie Abr 16, 2010 8:13 amAsunto:
Hola a todos, pues voy a contar mi sucedido por si a alguien le puede ser de utilidad.
Datos de inicio, motor 1.6 Hdi 110Cv con Fap año 2006 y en la actualidad 91.600 Km, llevo quejándome de un ruido, que a mi me suena en motor zona del conductor, es como un grillo que solo pasa al ralentí o en maniobras o salidas en parado desde aprox. los 40.000Km, la primera respuesta es que es un coche diesel y suena mas que un gasolina y que ellos no notan nada (por decir algo he tenido coches de obra pasando desde un xsara td, citroen berlingo, peugeot partner, nissan terrano etc, todos diesel y entre todos les habre hecho mas de 300.000Km, así que se como suena un mototr diesel, creo yo, pero dejémoslo así), en la revisión de los 80.000Km les refiero el otra vez el ruidito o grillito ya que es mas evidente, sin llegar a ser exagerado aunque noto que el ralentí es algo inestable y el motor da sensación de cabecear, al igual que que al salir de parado, no va suave, temblequea algo y al parar el motor lo hace mas bruscamente y todo esto con el grillito, su respuesta es que no le de importancia y que seguramente puede ser una pequeña holgura en el volante motor o de inercia que en nuestro motor es Bimasa, pero que seguramente el coche acabe su vida y no pase nada, pero que si pasa habría que cambiarlo y eso no lo cubre la extensión de garantia (la tengo por cinco años, claro, pagando), me pongo investigar y cual es mi sorpresa que la averia del volante bimasa con el motor 1.6 hdi 110Cv es bastante frecuente en todos los coches que montan nuestro motor, sobre todo en los Peugeot y los citroen tanto en los Picasso como en los C4 Picasso y la averia es de un coste de entre 1.200 a 1.700 Eurillos(esto es también porque una vez que se cambia el dichoso volante motor es conveniente cambiar el embrague que va acoplado).
Ahora me he decidido llevarlo porque quería que me mirasen el problema de los ruidillos al ralentí, y cual es mi sorpresa cuando nos llaman y nos dicen que han localizado el problema y que está en la correa de distribución(¿no está esto por la zona del copiloto? tendré el oido mal), que estaba con mucho óxido, mi mujer le dice, leñe pero ¿es que es metálica?, no es de goma, pues claro majete(decir que mi mujer ha trabajado 10 años en un taller Renault), debe ser el rozamiento con alguna polea y la causa puede ser la humedad y el agua que se cuela por donde puede, sobre todo por el "torpedo", solución cambiar el Kit de distribución, cosa que han hecho, han tardado toda la tarde del miercoles y toda la mañana del jueves y sin coste, con cargo a la extensión de garantia, aunque si no ha entendido mal mi mujer van a enviar el tema a Citroen Francia haber si lo aceptan ya que el kilometraje es alto , os suena a alguno ¿que te puedan reclamar algo a posteriori?.
Mis sensaciones después de 38 Km es que que va mucho mas suave en ralentí y cuando inicias la marcha, al parar ya no es tan brusco (en marcha siempre ha ido bien) y el ruidillo no es tan apreciable (auqnue puede que esté obsesionado y lo oiga en cualquier momento), pero todavía son muy pocos km para valorarlo, os seguire informando.
La guinda o anécdota y que le dije que me mirasen las luces de los botones de alrededor del clima porque se había quedado sin luz de repente, solución cambiar las 3 bombillas con un coste de 49,86Euros
, las bomillitas solo 8,77Euros, con iva, las bombillas en mi picasso es alucinante, llevo 8 luces de cruce cambiadas (contando las que llevo), 2 de matrícula, las 3 susodichas y ahora hay una en la pantalla de la velocidad, y dicen que es bastante normal en nuestros picasso(que es una queja común) y la culpa es de las bombillas que no están a la altura de la tecnología del coche , dejemoslo aquí y no hagamos sangre, que ya estareis aburridos, gracias por vuestra paciencia.
Solo decir que la atención ha sido exquisita y muy amable, Fuenlamotor en Fuenlabrada.
Saludos y feliz fin de semana.
PD: me gustaría saber si a alguno os ha pasado algo parecido o si teneis el mismo o parecido grillito, un familiar tiene el mismo coche pero 2 años mas antiguo y sin FAP y el ruido es evidentísimo y también le han dicho que no le de importancia,JA JA JA. _________________ Citroen Picasso 1.6 HDI 110CV FAP SX TOP+Pack SX TOP Gris FER
Registrado: Jan 09, 2008 Mensajes: 666 Ubicación: Pucela
Publicado: Vie Abr 16, 2010 9:28 amAsunto:
juer, qué tocho... eres de los míos
De grillos sólo te puedo hablar del ZX, pero era 1.9i 135CV... no sé si te sirve... era a la altura de las piernas (entre el conductor y pasajero), lo bueno: "sólo" 200€.
Y de luces, de momento 2 en 2 años.
Ánimo, suerte y gracias por la info _________________
Mis primeros 100000 kilómetros, hechos el pasado 28 de Mayo, en dos años, y siete meses. Es un 1.6 HDI 92 CV.
En este tiempo 6 cambios de aceite, y el siguiente ya mismo.
Un cambio de neumáticos a los 84000 kilómetros. Le quité las michelin de casa, que estaban ya cristalizadas, y en rotondas y tal se iba un poco el coche y le puse unas continental.
Cambio de pastillas de freno delanteras a los 66000 kilómetros.
Y luego, en garantia me tuvieron que cambiar, el elevalunas del conductor porque subia cuando queria, dos veces la chapita que cubre el turbo para que no de el calor en el capó, porque me vibraba y parecia el coche un tractor y una vez el antivibraciones ese que lleva el coche en la salida de escape, porque estaba roto y sonaba mucho.
En general estoy muy satisfecho con el coche, no ha dado problemas graves, solo tonterias de ruidos.
A ver como salen los siguientes kilómetros.
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