Registrado: Mar 07, 2006 Mensajes: 378 Ubicación: Madrid
Publicado: Dom Sep 28, 2008 11:31 pmAsunto:
Yo llevo 4 leds blancos de alta luminosidad iluminando la zona de los pedales cuando se enciende la luz de cortesía y vienen muy bien si usas barra antirrobo porque resulta más facil de colocar por la noche. Yo saqué los cables de la luz del techo y lo bajé hasta la zona de los pedales. Como no tenía claro si el interruptor del techo cambiaba la polaridad al cambiar entre la posición de siempre encendido con la de encendido al abrir las puertas le puse un rectificador (puente de diodos).
Como el voltaje de la batería no es constante no podemos poner una resistencia directamente. Si calculamos la resistencia para 12v con el motor arrancado se fundirá el led porque el voltaje sube a 13,5. Si la calculamos para 13,5v con el motor parado el led iluminará poco. Yo lo que hice fue usar un regulador de voltaje de 8v. Con eso te aseguras que a la salida del regulador siempre habrá 8v independientemente del voltaje de la batería. Como esos 8v son constantes ya puedes calcular las resistencias sin ningún problema.
Editado: Se me olvidaba decir que me funciona a la perfección con atenuación y todo. _________________ Xsara 1.6i 16v 110cv Exclusive 5p
ZX 1.6i 90cv Avantage 5p
Registrado: Apr 11, 2007 Mensajes: 2414 Ubicación: Madrid
Publicado: Mar Sep 30, 2008 12:02 amAsunto:
alf85 escribió:
Yo llevo 4 leds blancos de alta luminosidad iluminando la zona de los pedales cuando se enciende la luz de cortesía y vienen muy bien si usas barra antirrobo porque resulta más facil de colocar por la noche. Yo saqué los cables de la luz del techo y lo bajé hasta la zona de los pedales. Como no tenía claro si el interruptor del techo cambiaba la polaridad al cambiar entre la posición de siempre encendido con la de encendido al abrir las puertas le puse un rectificador (puente de diodos).
Como el voltaje de la batería no es constante no podemos poner una resistencia directamente. Si calculamos la resistencia para 12v con el motor arrancado se fundirá el led porque el voltaje sube a 13,5. Si la calculamos para 13,5v con el motor parado el led iluminará poco. Yo lo que hice fue usar un regulador de voltaje de 8v. Con eso te aseguras que a la salida del regulador siempre habrá 8v independientemente del voltaje de la batería. Como esos 8v son constantes ya puedes calcular las resistencias sin ningún problema.
Editado: Se me olvidaba decir que me funciona a la perfección con atenuación y todo.
Tu también te lo has currado bien eh! _________________ Xsara Alathart Exclusive Sport 1.6i 90cv
Todas las horas son GMT + 1 Hora Ir a página Anterior1, 2
Página 2 de 2
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro
Todas las marcas y logos son propiedad de sus fabricantes. Los
comentarios aqui aparecidos son responsabilidad de sus dueños y no
tienen nada que ver con la Web.