brico: CAMBIAR CASQUILLOS DE PUENTE TRASERO PSA

jonnye · Ultima edición por jonnye el Mie Jul 22, 2009 11:36 pm, editado 3 veces

hola:
como todos sabemos los xsara y otros psa y alguno de otra raza -megane I,II,..- tienen tendencia a q se le estropeen los casquillos del puente trasero, y acabe por cojer holgura y estropear los brazos de suspension. si puedo me pondre a cambiarlos a ver si hay suerte y no esta ya tocado el puente y los brazos...quitare unas fotos

estos son los casquillos en cuestion q se le deben cambiar para evitar males mayores si se hace con suficiente antelacion ...
citroen referencia: 5132.62 : 23€ de cada lado (iva incl)

a continuacion se muestra una especie de brico
_________________
my Xsara III: 2.0 HDI 90 Exclusive gris iceland metalizado ****CJS 07`03 con parrot ck3000 + Bilstein. DUNLOP sp sport 01 195/50-16 tras + michelin pilot primacy delt

BUSCO BARRAS TRASERAS de vts o break(mas de 19)

jonnye · Publicado: Dom Ene 04, 2009 3:51 pm **Asunto**:

con un poco de trabajo mas de lo esperado...
ayer por fin me puse manos a la obra y le cambie los casquillos
a ver si hago un hueco y subo ls fotos por si alguien le interesa hecharle un ojo..
_________________
my Xsara III: 2.0 HDI 90 Exclusive gris iceland metalizado ****CJS 07`03 con parrot ck3000 + Bilstein. DUNLOP sp sport 01 195/50-16 tras + michelin pilot primacy delt

BUSCO BARRAS TRASERAS de vts o break(mas de 19)

alexmip · Publicado: Dom Ene 04, 2009 3:56 pm **Asunto**:

te cojo la referencia para el post de referencias Wink

me alegro de que te saliese bien Wink

_________________

Xsara I 1.9d y VW polo 86c MkII 1.3

jonnye · Publicado: Dom Ene 04, 2009 4:09 pm **Asunto**:

alexmip · Publicado: Dom Ene 04, 2009 4:15 pm **Asunto**:

gracias tio, tomo nota Wink

_________________

Xsara I 1.9d y VW polo 86c MkII 1.3

jonnye · Publicado: Dom Ene 04, 2009 8:55 pm **Asunto**:

tengamos en cuenta q esas referencias son para mi nº de chasis en concreto . para otros puede variar
_________________
my Xsara III: 2.0 HDI 90 Exclusive gris iceland metalizado ****CJS 07`03 con parrot ck3000 + Bilstein. DUNLOP sp sport 01 195/50-16 tras + michelin pilot primacy delt

BUSCO BARRAS TRASERAS de vts o break(mas de 19)

jonnye · Publicado: Jue Ene 15, 2009 12:53 am **Asunto**:

Aqui teneis las fotos de la intervencion realizada...os recuerdo q de paso q cambie los casquillos, tbn le baje una estria en las barras de torsion
tenia pensado hacer una especie de brico pero como veo q la peña no esta muy interesada en el tema, me conformare con subir ls fotos..

No espereis mucho orden ni limpieza ni profesionalidad; ha sido hecho en el garaje sin toda la herramienta necesaria y ni siquiera un elevador... Rolling Eyes

posicion y alturas originales

zona donde vamos a operar

destapadas las barras

sacando brazo

estado brazo derecho

barras sin brazo.marcar la posicion original en el brazo por si se desea bajar o subir una posicion

estado brazo izquierdo

barra estabilizadora fuera

interior del puente

mi util saliendo con los dos casquillos interiores
[

brazos montados y tapa de estabilizadora entrando con el util y arandelas supletorias.

todo listo y rueda en el aire

asi queda con una estria bajada

_________________
my Xsara III: 2.0 HDI 90 Exclusive gris iceland metalizado ****CJS 07`03 con parrot ck3000 + Bilstein. DUNLOP sp sport 01 195/50-16 tras + michelin pilot primacy delt

BUSCO BARRAS TRASERAS de vts o break(mas de 19)

alf85 · Publicado: Jue Ene 15, 2009 12:59 am **Asunto**:

Yo creo que le puede interesar a mucha gente. Es algo que tarde o temprano suele fallar. Además así sabríamos otra forma barata de solucionarlo sin cambiar el puente completo por uno de desguace, que tampoco puedes saber si tendrá los casquillos bien o no.
_________________
Xsara 1.6i 16v 110cv Exclusive 5p
ZX 1.6i 90cv Avantage 5p

jonnye · Publicado: Jue Ene 15, 2009 2:35 am **Asunto**:

si alguien el interesa puedo relatar un poco los pasos q yo segui...

los utiles q use fueron :

tornillo de M12x125 para quitar la tapa de la estabilizadora de un lado

tornillo creo q de 8 y unas tuercas o arandelas suplementorias para hacer entrar la misma tapa hasta el tope.

barra de hierro con rosca en un extremo, en el q acople unos rodamienos viejos q tenia por el garaje.

se dio la casualidad de q coincidian unos con el diametro exterior de los casquillos interiores y otros con el diametro interior de los mismos, de tal forma q unos entraban haciendo de centradores y los de mas diametro empujaban el casquillo para q saliese hacia el interior. al llegar al del otro lado quedaria tbn encajado y solo seria empujar para quitar todo pafuera.
_________________
my Xsara III: 2.0 HDI 90 Exclusive gris iceland metalizado ****CJS 07`03 con parrot ck3000 + Bilstein. DUNLOP sp sport 01 195/50-16 tras + michelin pilot primacy delt

BUSCO BARRAS TRASERAS de vts o break(mas de 19)

johansonxsara · Publicado: Jue Ene 15, 2009 4:00 pm **Asunto**:

Hola que tal ami em interesa muchisimo por que tengo el puente jodido y creo que si desmonto i tengo la barra en la mano sabre realmente qe coño pasa en el puente por que el del taller no me llego a desmontar nada por qe yo pense desmontar para no cambiar es mierda asi que te lo as currado un monton. Veo que entiendes vastante del tema mi problema es el siguiente para empezar los neumaticos se me desfastan por dentro (traseros) y tengo la ruda derecha vastante inclinada que se ve asi en plena vista tu que crees qe puede ser?? me lanzo a desmontar o pillo un puente de desguace y lo monto entero???

Gracias jonnye currazo (eso si si te a quedaado muy bajito te roza??

adios

johansonxsara · Publicado: Jue Ene 15, 2009 4:04 pm **Asunto**:

porcierto si puedes pasarme mas fotos te lo agradeceria te paso mi email por el privado

rocky · Universitario Registrado: Sep 17, 2006 Mensajes: 104

joder te lo as currado un huevo.creo que de parte de todos gracias por la informacion y la molestia de subir las fotos.
parece algo complicado pero esta mazo de bien explicado,
¿con cuantos km mas o menos abria que cambiarle eso o con cuantos km se lo as cambiado tu? ¿y como sabes si estan cascaos?
al bajarle la estria baja el coche pero supongo que no esta mas duro y si pillas un bache fuerte alo mejor hace tope ¿ no ?
un saludo y gracias

jonnye · Publicado: Vie Ene 16, 2009 2:02 am **Asunto**:

rocky:
lo de los kms depende como todas ls cosas, el mio tiene 150 mil lo compre de ocasion pero se ve q estaba bein cuiado q ni gota de desgaste.. estan los brazos ahi para ver ..se sabe porq cuando se van cascando aparece olgura en los brazos traseros, si se fuerza con una barra se nota q se mueve ..
la suspension tope no se si hace o no en el taco de goma q llevan , yo no noto nada.no roza

johansonxsara:
en el taller q te digan si tienes el puente doblado de un golpe o algo raro:mejor cojete uno q no este doblado en un desguace ..;
si tiene holgura y te dicen q tienes los casquillos fastidiados ,desmontas como hice yo y se los cambias.

A ver si consigo una suspension pabajarlo de alante sino parece un avion despejando[/list]
_________________
my Xsara III: 2.0 HDI 90 Exclusive gris iceland metalizado ****CJS 07`03 con parrot ck3000 + Bilstein. DUNLOP sp sport 01 195/50-16 tras + michelin pilot primacy delt

BUSCO BARRAS TRASERAS de vts o break(mas de 19)

tiger89 · Publicado: Vie Ene 16, 2009 7:34 am **Asunto**:

muy bueno tio, creo que no has dejado lugar a dudas. Rolling Eyes

jonnye · Publicado: Vie Ene 16, 2009 1:26 pm **Asunto**:

alguna siempre puede quedar....

no se si interesaria ponerlo como post
_________________
my Xsara III: 2.0 HDI 90 Exclusive gris iceland metalizado ****CJS 07`03 con parrot ck3000 + Bilstein. DUNLOP sp sport 01 195/50-16 tras + michelin pilot primacy delt

BUSCO BARRAS TRASERAS de vts o break(mas de 19)


	Todas las marcas y logos son propiedad de sus fabricantes. Los comentarios aqui aparecidos son responsabilidad de sus dueños y no tienen nada que ver con la Web.