cambiar correo de distiribucion 1.6 16v

dvd_alon · Mecanico Registrado: Apr 09, 2006 Mensajes: 1223 Ubicación: Bilbao

Pues el coche esta a punto de cumplir 160.000 km, le cambien la correa con 86.000 km, ahora en febrero hace 3 años.

El 95% de los kilometros estan hechos en autopista a 80 -100 km/h en quinta mayormente.

Mi duda es: ¿cambio la correa ya o espero un poco mas? ¿Cuanto mas?

stwan · Publicado: Mie Feb 03, 2010 12:32 pm **Asunto**:

hola de que año es tu coche por que si es del 2002 como el mio no le tocaba hasta los 120.000

de todos modos si le tocaba a los 90.000 aunque solo allas hecho autopista ten en cuenta que los cambios de temperatura frio calor etc deterioran la correa que el fin y al cabo es de plastico yo te recominedo que se la cambies
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os propongo un juego que todos nos agamos un bruto y luchemos,pinchar este enlace y luchareis contra mi

http://stwan20.elbruto.es/

bixumalo · Peon Registrado: Nov 10, 2006 Mensajes: 283

A ver, que se haya hecho en autopista o no creo que no influye. El rodaje es el rodaje, y si tiene esos kms da igual como se hayan hecho.
En todo caso, respecto a tu pregunta, si que es cierto que pone que se cambien a los 120.000. Sin embargo, yo y muchos foreros lo hemos cambiado antes. Yo a los 90.000. Mejor curarse en salud!

En tu caso la cambiaría a los 175-180 mil. Así que esperaría un poco.

Xtreme · Publicado: Dom Feb 07, 2010 1:37 pm **Asunto**:

yo la cambiaria, yo lo cambio cada 70.000km con kit completo de distribucion incluida la bomba de agua

sancho · Publicado: Lun Feb 08, 2010 2:18 pm **Asunto**:

raulcantillan · Publicado: Lun Feb 08, 2010 5:14 pm **Asunto**:

El silentblok que tienes cascado, ¿te suena al dar marcha atras como temblando?
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...Citroen Xsara 1.6 16v 117cv 03" (mio)...
...Citroen Xsara 2.0HDI 90cv 01" (suegro)...

sancho · Publicado: Lun Feb 08, 2010 7:00 pm **Asunto**:

sancho · Publicado: Lun Feb 08, 2010 7:08 pm **Asunto**:

Por cierto CANTILLAN que le has echo al coche para sacarle 7 cv, repro??, que le has notado??
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Xsara 1,6 16v ´03

raulcantillan · Publicado: Lun Feb 08, 2010 8:14 pm **Asunto**:

Es que tanto a UnNickCualquiera y a mi, nos hace un tenbleque,al dar marcha atras o al coger bachecillos.

No llevo repro es lo que dio en un test de potencia.
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mistemasta · Publicado: Lun Feb 08, 2010 9:42 pm **Asunto**:

si el silentblock roto es el del soporte del motor, no lo pongáis original, ponedlo de competencia que aguanta más, os lo digo por experiencia, y ojo al apretarlo no retorcerlo, que es ahí cuando se rompe.

80s · Publicado: Lun Feb 08, 2010 10:06 pm **Asunto**:

sancho · Publicado: Mar Feb 09, 2010 12:46 am **Asunto**:

Le he puesto un silentblok no original, al igual que el kit, quizás debería haber echo fotos del proceso... Embarassed

No es difícil, tienes que tener cuidado en la colocación de la correa de accesorios, yo me he echo un dibujo, y hay que llevar el motor a un punto en los rodillos que coincida con los agujeros que hay en el bloque, y le metes unos tornillos para bloquearlos, también hay que hacer una marca para saber como queda el rodillo del cigueñal, no se si me explico.
Cambias todo, echas refrigerante nuevo, purgas el sistema de refrigeración, para que no haya burbujas de aire indeseadas...
tiene dos purgadores, uno al lado de los tubos de la calefacción, y otro de latón cerca de la varilla del aceite, si eso le tiro una foto para que lo veas.
Tu solo lo puedes hacer, quitando el protector de rueda y subiendo el coche en el gato queda sitio para meterte a gusto.
Las piezas me han costado 160 euros: el kit, la bomba del agua y el silentblok, y se me han ido unas cinco horas, mas menos,
no sé lo que costará en la Citro cambiárselo, pero miedo me da Confused

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Xsara 1,6 16v ´03

bixumalo · Peon Registrado: Nov 10, 2006 Mensajes: 283

Yo sin dudarlo que esto es algo que dejo a los profesionales, y eso que me encanta tocar el coche y ahorrarme cuatro duros siempre que puedo, porque a la vez aprendo. Pero una cosa es cambiar el aceite y otra la correa.

Que quizá algún día lo veo hacer y luego con material pues si que me atrevería... pero vamos, que lo tendría que ver, no una vez, sino varias y además con alguien al lado.

Pero vamos, que ole la gente que se atreve con ello!

Jose28 · Publicado: Mie Feb 17, 2010 10:33 pm **Asunto**:

Yo le puse la distribucion ayer y el soporte,los precios han sido estos(xsara 1.6 16v exclusive):Kit de distribucion 135,50€,correa de accesorios 36,25€ y soporte hidroelastico de motor 57,75(este me parece el precio acojonante para lo que es).Con la mano de obra(un amigo mio)300€ total;ahora mismo tiene 82850km y asi ya me olvido hasta los 170.000,o 7años.Por cierto,con el soporte nuevo el coche parece otro,ninguna vibracion con la marcha atras y a ralenti parece que estuviera parado.

dvd_alon · Publicado: Dom Feb 21, 2010 6:43 pm **Asunto**:

Al final de lo he cambiado aprobechando que me no voy a poder coger el coche en un par de semanas y la factura a sido en total 320€. Lo unico que se quedo sin cambiar es un rodillo que me dijo que estaba como nuevo y era tirar el dinero. ¿Que os parece?

Materiales
- Correo de distribucion 54.02€
- Correo alternador 30.60€
- Bomba agua 87.29€
- Rodillo de pase correa 34.22€
- Antocongelante 50% 14.42€

Y la manos de obra 102.08€


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