Tu Comunidad del Citroën Xsara

Me quito el sombrero compañero, 23 páginas y no se cuantos post con la boca abierta, menuda currada te has pegado con el coche, desde luego tienes que estar muy orgulloso de tí y de él, desde luego.

Mi más sincera enhorabuena

Hola, muchas gracias titaniunm x,Ayllonvts, Furi, Jessep.............y inumerables comentarios dandome apoyo, felicitandome por el trabajo realizado" A todos ellos les doi las gracias yo!
El fin de todo esto era que todos lo vivieran como yo lo he disfrutado.

Ahora estoy en otro proyecto de un peugeot 206 del que lo tengo un poco aparcado por falta de tiempo pero me gustaria poner mas adelante un resumen del trabajo que me ha costado porque estaba un poquito jodido de chapa por todos los lados.

M_A__GALAN escribió:
Deseando verlo compañero, de corazón.

Un saludo

precioso y muy currado si señor.
una pregunta.
tengo tus mismos ojos de angel, as tenido algun problema con el xenon esque e oido que se pueden quemar o estropear,y yo estaba pensando en ponerle xenon tambien.
abia pensado en un 6000k de 35w.que opinas?
muchas gracias

vasallo escribió:
Me alegra que te guste, yo no tengo ni mucho menos desgastadas las tulipas y tengo un 6500kº de 35w, de primeras monte unas 6000kº pero se fundio una y ya cambie las bombillas por algo mas.
Por carretera gana un 400% de visibilidad pero ten en cuenta que hay que regular la altura de los faros en un taller para no deslumbrar a los demas conductores en carretera....Muy importante!

para mi gusto mejor el de 5000 el de 6000 mete mucho reflejo azul

Enhorabuena un trabajo fenomenal, queria preguntarte una duda, voy a cambiar un embraque en un vts y he visto que el cojinete es de tracción por lo que me surge la duda de si cuando vaya a retirar la caja de cambios hay que soltar algún circlip antes para que no se quede enganchado el cojinete de tracción en el diafragma si pudieras explicarmelo un poco como lo hicistes te lo agradacería mucho.

Frannknn escribió:
Hola, el collarín en este tipo de embrague es de tracción trasera por lo que en vez de empujar la leva tira de el. Una vez tengas quitado los tornillos de la carcasa del cambio sale sin mas que tirando hacia fuera, quedandose el collarin en el diafragma; El problema surge a la hora de montar porque hay que dejar la leva un palín inclinada para que cuando empujes el cambio esta lo abrace por detrás del collarin.

Muchas gracias, ya entiendo, tengo el manual pero no ponía nada al respecto debe ser que lo dan por hecho, muy buen trabajo el que has hecho enhorabuena de nuevo.

Oye galan no te decides a hacer un nuevo reestiling

Bueno pues por fin me llego el xenon.
al final coji el de 35w y 6000k de 6500k no lo tenian donde lo compre asike a ver que tal.
alomejor me pongo ahora por la mañana a ver si lo monto aunke tb estoy esperando un cable k me llegara en los proximos dias.
es un cable k lleba un fusible y un rele para que le llege la corriente desde la bateria y asi no se queme o estropee el interruptor de las luces. as oido ablar de tal cable o es una bobada?
y una preguntita.tu donde pusiste los balastros?
muchas gracias
k ganas de montarlo a ver k luz da jeje